在二手车市场有这样一种“怪象”，同一个品牌的同一款车型，有的车贩子喊6万，有的要价8万，这是怎么回事呢？难不成二手车都是乱报价，宰到一个客户算一个吗？
尽管二手车市场确实存在乱报价的情况，但有时候这种价格差异却是“正常”现象，这主要是跟二手车价格评估方法有关系。那么二手车价格一般是怎么定的呢？下面就随中华汽车网校的小编一起来学习一下吧！
二手车价格一般怎么定的
早期的二手车市场制度不规范，一般都是通过车龄或者行驶里程来定车子的价格，这种简单粗暴的方法没有客观的考虑车况、市场行情等对车辆实际价值的影响，估出来的价格并不准确。所以现在专业的二手车评估师，一般是通过综合分析法来定价。
（1）车龄估值法
按照车辆使用年限15年为准计算不同车龄的二手车残值，计算公式如下：
二手车残值=[1-n/15]*新车历史最低价
举例：以15年为标准，新车历史最低价位15万，每使用一年的残值率就是（1-1/15）*100%，如果一辆车在使用了5年后卖出，那么二手车的车价为（1-5/15）*100%*15万，也就是10万。这种二手车价格评估的方法很简单，通过口算也能算出来。
（2）行驶里程估值法
通过行驶里程计算二手车价格，是最简单的评估方法之一，优点是估值快捷迅速，缺点是估值与实际价格相差较大。具体的计算公式如下：
二手车残值=[1-n/60]*新车历史最低价
举例：以报废标准60万km为例，新车历史最低价位为15万元，开一万公里残值率为（1-1/60）*100%，那么车子开了5万公里后卖出，其残值估价为[1-5/60]*15万，也就是13.75万元。
简单的通过车龄和行驶里程评估车辆价格显然是不科学的，而二手车行业发展到现在，其车况鉴定方法及价值评估方法也再不断的完善，早期那种按某个单一元素“统一定价”的方式显然已经不合适了，而是需要专业的二手车评估师，通过各方元素综合分析来定价，这也是为什么现在市场上同一品牌，同款车型的二手车，价格却相差一两万甚至更多的原因。
（3）综合分析法
以同品牌、同车型、同等里程及年限下，该类二手车的市场均价为参考价格。在此基础上，二手车评估师再通过专业的设备（比如漆膜仪、汽车诊断仪等）以及常年的工作经验，对车子的发动机、变速箱总成、制动系统、车身车架、汽车配件等部件进行性能鉴定评估，分析各部件损毁及老化情况，是否为原厂件；是否出过事故以及严重程度等，进而对二手车的实际价值做一个科学合理的判断。
比较被评估车辆与最近售出类似车辆的数据，并参照类似车辆的价格，再考虑评估车辆类别、型号、用途、结构、性能、新旧程度、成交数量、成交时间、车辆使用情况等等因素，从而判定车辆最终价格，这种方法是最贴近于市场真实价格的方法。但是这种二手车价格评估方法也是相当复杂的，没有经过正规学校培训的二手车评估师一般做不到科学精准的评估二手车价格，所以在买二手车的时候，如果找评估师看车，一定要找在正规学校培训过，且考到了工商联二手车鉴定评估师证的师傅。
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